Suriye’ye 1,2 Milyon Vatandaşın Dönüşü İle Demiryolu Sektörünün Üst Düzeyde Geliştirilmesi

Öyle görünüyorki Suriye’deki demiryolu sektörü, bugün aynı gelişmiş ülkelerde olduğu gibi dünya halkların uygarlıklarını demiryollarıkilometreleriyle ölçüyor.

Suriye’nin de ekonomik, sosyal ve teknik gelişmeye doğru yol almasıyla birlikte bu sektöründemiryolu taşımacılığına, banliyölerde ve tüm illerdeki gelişimine ve genişlemesine doğru yeni bir bakış ve sanayi ve tarımsal üretim sahalarından tüketim alanlarına geçişini gerektiriyor.

Öyeki ulaşımın banliyöleri kapsayacak şekilde genişletilmesi ulaşımın bütün şekilleriyle gelişmesine yolaçacaktır. Demiryolu taşımacılık kurum ve şirketleri de yeniden yapılanmanın yeni aşamasında bunu planlamaktadır.

Suriye Demiryolları Genel Kurumu, demiryolu ağının mevcut gerçekliğini ve 2045 yılına kadar beklenen nakliye hacmini analiz etti.

Uluslararası ve yurtiçi demiryolu taşımacılığının rolünün yeniden inşasına katkıda bulunan en önemli ulaşım aracı olma rolünü yeniden aktive etme vizyonunu ortaya koydu.

Uluslararası düzeyde,kurum, Irak’ın Tenef üzerinden batı-doğudaki uluslararası ulaşım merkezinin tamamlanması için 156 km uzunluğundaki Mahin-El-Şarkiyye aksındaki Al-Basira istasyonundan yeni bir demiryolu hattı (Al-Basira-Tenef) inşa etmeyi planlamaktadır.

Kurum ayrıca, Deyr El-Zor ile Irak ve Körfez ülkelerine batı-doğudaki uluslararası ulaşım merkezinin tamamlanması için 143 km uzunluğunda Deyr El-Zor-Al Boukmal-Irak sınırı hattının uygulanmasını tamamlamayı planlamaktadır.

Şam – Dera – Ürdün sınırı hattında Avrupa’dan Türkiye ve Suriye’den Ürdün’e, Körfez ülkelerine ve Doğu Asya’ya varacak şekilde 107 km uzunluğundaki uluslararası demiryolu hattıuygulaması da bulunmaktadır.

Kurum ayrıca, yolcu ve malların daha ucuza taşınması için Şam – Halep – Lazkiye havalimanlarının demiryolu ağıyla birleştirilmesi için gayret gösteriyor.

Sanayi kentlerinin demir hatlarıyla bağlantılarının tamamlanması ve Kattina istasyonundan Hassia ocaklarına, Halep-Lazkiyearasında 200 km uzunluğunda yeni bir demiryolunun açılması, yerel ulaşım ve uluslararası taşımacılığın güvenliğini sağlamak için Halep – Rakka – Deyr el – Zour – Haseke – Kamışlı arasında 547 km uzunluğundaki demiryolunun geliştirilmesi, Halep-Hama-Homs ve Şam arasında 401 km uzunluğundaki yeni demiryolu hattının kurulması ile Halep ve Şam arasındaki yolcu taşıma süresinin 2,3 saat ortalamasına vardıracak yeni bir ikinci hattın kurulmasını amaçlıyor.

Bu planlar yaklaşık 1,2 milyon Suriyeli vatandaşın Suriye’ye dnmesiyle pararlel bir iekilde eskiden daha iyi bir duruma gelmek ve modern Suriye’yi yaratmak için zorunlu sayılmaktadır.

Rusya Savunma Bakanlığına bağlı Krasniya Zefizda (kızılyıldız) gazetesi, 2015 yılı Eylül ayından beri Rusya’nın Suriye’de başlattığı operasyonundan beri 1,2 milyon Suriyeli vatandaşın evine döndüğünü ifade etti.

Kaynak “jpnews-sy”

اترك تعليق

İlk Yorum Hakkı Senin!

Bildir
avatar
wpDiscuz